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兩年前和家人一起去旅行,玩五天四夜當然要找住的地方囉~~
還好朋友介紹這間多林特康格雷斯凱飯店-杜塞爾多夫/諾伊斯 (Dorint Kongresshotel Duesseldorf/Neuss)
服務不錯而且住起來滿舒服的而且價格也不貴~~
家人也很喜歡~~所以囉~~下個月要和家人去旅行,
全家一致通過還是要去住這間多林特康格雷斯凱飯店-杜塞爾多夫/諾伊斯 (Dorint Kongresshotel Duesseldorf/Neuss)
真是玩的開心~住的也舒服!!
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧!!不用在那邊找翻譯啦QQ
多林特康格雷斯凱飯店-杜塞爾多夫/諾伊斯 (Dorint Kongresshotel Duesseldorf/Neuss) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的,不妨可以看看喔!
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於多林特康格雷斯凱飯店-杜塞爾多夫/諾伊斯
簡介
多林特康格雷斯凱飯店-杜塞爾多夫/諾伊斯位於杜塞道夫的諾伊斯,是十分受到旅客歡迎的訂房選擇。 離市中心僅1,5 Km的路程,能確保遊人快捷地前往當地的旅遊景點。 這家飯店氣氛閒適安逸,而且離市區媒體港, 等級代表會堂21世紀藝術館, 木偶劇院等景點僅數步之遙。
Dorint Hotels & Resorts品牌以其一流的服務和貼心的工作人員而蜚聲業界,多林特康格雷斯凱飯店-杜塞爾多夫/諾伊斯秉承這一傳統,一定不會讓您失望。 再講究的客人也能在飯店得到滿意的服務。
4層樓的建築裡提供209間別緻客房,舒適的布置讓人有如家般的體驗。現代化的貼心設施,如平面電視, 免費WiFi, 禁菸房, 空調, 暖氣,在特定的房型中提供,旅客可需求選擇最合適的房型。 不管您是健身愛好者還是只想在疲憊的一天後放鬆一下自己,飯店的頂級娛樂設施都是不二選擇,例如:健身房, 桑拿三溫暖, 花園。 多林特康格雷斯凱飯店-杜塞爾多夫/諾伊斯是來杜塞道夫探索城市魅力,放鬆身心的理想住處。
服務設施摘要
網路服務
公共區域Wi-Fi
所有房型皆附免費Wi-Fi
交通服務/設施
停車場 (付費)
單車出租
休閒娛樂設施
花園
桑拿三溫暖
健身房
餐飲服務
BBQ燒烤設備
酒吧
送餐服務
餐廳
服務與便利設施
吸菸區
保險箱
每日客房清潔服務
送洗服務
兒童專屬
家庭房
接待設施
24小時前台服務
可帶寵物
電梯
可使用語言
英語
法語
德語
波蘭語
荷語
預訂與入住須知【必讀】
孩童收費標準&加床規定
0至1歲(含)嬰幼兒 | 在不加床之情況下可免費與大人同住。【提醒您】嬰兒床可能會需要付費使用。 |
2至11歲(含)兒童 | 住客人數超過限制時,需另付加床費用。 |
- 超過11歲住客將被視為大人收費(不含11歲之住客)。
- 【提醒您】加床規定依房型而異,請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意:若單筆預訂超過5間客房,可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
實用入住資訊
入住與退房時間
最早可辦理入住的時間: 03:00 PM
最遲可辦理退房的時間: 12:00 PM
交通資訊與服務
機場接送服務價格: 25 EUR
距離市中心: 1,5 Km
距離機場: 16 KM
到達機場時間(分鐘): 22
景點民宿
住宿概況
禁菸房/禁菸樓層: yes
酒吧/Lounge間數: 1
樓層總數: 4
餐廳總數: 1
客房總數: 209
客房室內電壓: 220
洽公訂房
建築完工年份: 1997
最近裝修年份: 2014
停車服務
每日停車費: 15 EUR
預訂酒店
住宿資訊
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中颱尼莎造成花蓮民營和平電廠,位於迎風面的自有輸電鐵塔倒塌,供電少130萬瓩,傳出本周高溫恐亮供電紅燈,限電危機又起。對此,國民黨團書記長林為洲今(31)日表示,呼籲蔡政府要務實面對能源問題,包括核能、綠能、火力都要做整體考量,以環保、民眾權益、國家利益來思考電力政策,否則很快就要面臨危機。預訂旅館
林為洲說,電力供給現在是一個非常危急的問題,和平電廠高壓鐵塔因這次尼莎颱風倒塌,造成很大的影響,傳出有4%的備載容量是要靠和平電廠,這4%剛好就是要不要限電的關鍵。
林為洲指出,之前台電也爆發到底出現的是供電警戒的橘燈,還是限電警戒的紅燈,如果沒辦法進入4%備載容量的話,台灣馬上就要面臨紅燈限電警戒,尤其颱風過後,天氣會轉熱,用電量攀升,台灣就會面臨停電的問題,和平電廠要修復至少要15天左右,這15天台灣就會面臨電力嚴峻的考驗。
林為洲表示,蔡政府上任後,不管是綠能、太陽能、或是風力,這些因應措施都無法救急,火力發電又開始要蠢蠢欲動,這也牽涉到空氣汙染的問題,這些都要考量。
林為洲強調,面對能源問題,他呼籲蔡政府要務實面對,包括核能、綠能、火力都要做整體考量,以環保、民眾權益、國家利益來思考電力政策,否則很快就要面臨缺電危機。
遠東航空ATR72-600螺旋槳新機隊今(26)日成立,首批新進的21位ATR機師皆是來自復興航空,擔任遠航ATR總機師的王智統,過去曾是遠航MD機型的副機師,後來轉訓ATR機型機師,對於重返遠航翱翔天際,王智統內心相當亢奮,也感謝遠航給予重回天空舞台的機會。
王智統原為遠東航空MD機型副機師,遠東航空重整前轉往復興航空6年,一路從ATR500副機師、機師、教官,經過差異訓練後轉任ATR600機師、教官,這次再度重返遠航,王智統笑說,感覺很奇妙。
王智統表示,當初復興宣布歇業時,他休假正在騎機車環島,沒想到卻收到這樣的消息非常錯愕,好在遠航去年召募ATR正副機師,就把部分復興航空ATR機師都一起帶到遠航,首批21位正副機師已經完成受訓,另外還招募19位軍方退役、民間自訓機師,後續會持續招募機師。
至於MD與ATR機型飛機差異,王智統說,MD機型較老舊,適合中短程航線,像是東南亞、大陸,ATR則是短程區間,像是台灣離島,國內多數航空公司會選擇ATR機隊,主要是ATR較省油,以MD與ATR機型油耗相比,MD機型飛機光是從地面滑行到起飛的油耗,已經足夠ATR機型飛機從台灣飛到金門或馬公,油耗差異非常大。
對於外界質疑ATR螺旋槳飛機安全性較差,王智統強調,ATR機型飛機安全及操作係數都沒問題,只是噪音會比較大,沒有安全的疑慮。
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